Végsebesség: esés légellenállással
1 · Jóslás
Egy ejtőernyős esik a levegőben, amely a sebességgel növekvő légellenállási erővel tol vissza. Ha az ejtőernyős úgy igazítja a testhelyzetét, hogy növelje a légellenállást, a stabil esési sebessége (végsebesség) magasabb, alacsonyabb vagy ugyanaz lesz, mint kisebb ellenállásnál?
- Több légellenállás magasabb végsebességet ad
- A végsebesség ugyanaz, bármekkora a légellenállás
- Több légellenállás alacsonyabb végsebességet ad
2 · Előkészítés
- Nyisd meg a Végsebesség előbeállítást. Egy ejtőernyős (labda) a jelenet teteje közelében indul, és gravitáció alatt esik, miközben légellenállás hat rá.
- Ellenőrizd, hogy a sebességmérő az ejtőernyőshöz csatlakozik, majd nézd meg a tömegét és a légellenállás (frictionAir) értékét a Tulajdonságok panelen.
- Minden alábbi sorhoz állítsd be az ejtőernyős tömegét és légellenállását a Tulajdonságok panelen, futtasd a szimulációt, amíg a mérő sebesség-leolvasása meg nem áll (stabil értékhez közelít, mielőtt az ejtőernyős a padlóhoz ér), és rögzítsd azt a stabil sebességet.
3 · Adatgyűjtés
| Tömeg (kg) | Légellenállás | Végsebesség (m/s) | KE végsebességnél (J) |
|---|---|---|---|
| 1.00 | 0.04 | ||
| 1.00 | 0.06 | ||
| 1.00 | 0.10 |
Ábrázold a légellenállást (x-tengely) a mért végsebességgel (y-tengely) szemben. Egyenes vonal-e? Milyen alakú?
4 · Elemzés
- Minden sornál szorozd meg a mért végsebességet a légellenállás értékével, majd 60-tal. A 9.8 × (1 − légellenállás) közelébe kell érned, nem pontosan 9.8-ra. Miért? A szimuláció képkockánként egyszer alkalmazza az ellenállást, nem folyamatosan, és ez pontosan egy (1 − légellenállás) faktorba kerül. Mit mond a kiegyensúlyozás a végsebesség elérése után az erőkről?
- Minden sor ugyanazt a tömeget használja. Szerepel-e a tömeg valahol az előző kérdésben talált kapcsolatban? Az adataid szerint egy nehezebb ejtőernyős más végsebességet ér-e el, mint egy könnyebb ebben a szimulációban?
5 · Kiterjesztés
- A valódi légellenállás a sebesség négyzetével nő, nem a sebességgel, és erőssége az objektum keresztmetszetétől és tömegétől függ. Jósld meg, hogyan változna egy valódi ejtőernyős végsebessége a hason fekvő „terpesz” helyzet és a lábbal előre zuhanás között — és miért számít a tömeg egy valódi ejtőernyősnél, bár az adataidban nem számított.
- Egy ejtőernyős kinyitja az ernyőt, ami hirtelen megnöveli a légellenállását. A talált kapcsolattal jósld meg, mi történik az esési sebességével közvetlenül a kupola nyílása után, és magyarázd meg, miért nem ugrik azonnal az új végsebességre.
A fizika a kísérlet mögött
Newton második törvénye egyensúlyban
Az eredő erő egyenlő a tömeg és a gyorsulás szorzatával. Ahogy az ejtőernyős felgyorsul, a felfelé ható légellenállás ereje nő, amíg pontosan ki nem egyensúlyozza a lefelé húzó gravitációt — az eredő erő (és ezért a gyorsulás) nullára esik, és a sebesség változása megáll. Ez a stabil sebesség a mért végsebesség.
Mozgási energia
A mozgási energia a tömeg és a sebesség négyzetének fele. Amint az ejtőernyős végsebességet ér, ez az a mozgási energia, amelyet az esés hátralévő részében hordoz — energiát, amelyet a légellenállás folyamatosan hőként távolít el, tartva a sebességet állandón.
Mechanika
- Hajítás és mozgási energia
- Labda rámpán: energia súrlódásmentes ferde síkon
- Blok súrlódásos rámpán: a tapadási súrlódás küszöbének megtalálása
- Erőlabor: Newton második törvénye
- Ellentétes erők: Newton második törvénye és impulzus
- Pattogó labda: energiaveszteség ütközéskor
- Rugalmas ütközések és impulzusmegmaradás
- Rugalmatlan ütközés és impulzusmegmaradás
- Newton-inga: impulzus- és energiátadás
- Egyszerű inga
- Tömeg rugón: egyszerű harmonikus rezgőmozgás
- Egyenletes körmozgás és centripetális erő