Oto ciklas: benzininio variklio idealizuotasis modelis
1 · Spėk
Oto ciklas (adiabatinis gaužimas, izochorinis kaitinimas, adiabatinis plėtimasis, izochorinis vėsinimas) modeliuoja benzininį variklį. Skirtingai nei Karno ciklas, dvi jo kojos yra pastoviu tūriu, o ne pastovioje temperatūroje. Ar per tas pastoviojo tūrio kojas dujos atlieka kokią nors darbą?
- Darbas vis tiek atliekamas, nes slėgis keičiasi per tas kojas.
- Pastoviojo tūrio kojos atlieka neigiamą darbą.
- Pastoviojo tūrio kojose darbas neatliekamas, nes W = PΔV ir ΔV = 0.
2 · Paruošk
- Atidaryk „Oto ciklas“ eksperimentą ir spausk Atstatyti. 1 mol azoto (f = 5) gaužiamas nuo 0.04 m³ iki 0.01 m³, tada kaitinamas pastoviu tūriu iki 900 K.
- Įjunk kojų darbo ir šilumos rodmenis.
- Kiekvienai ciklo kojai (nuo 1 iki 4) nuskaityk kojos taikinio tūrį ir dujų atliktą darbą per tą koją.
3 · Rink duomenis
| Kojos numeris | Kojos taikinio tūris V (m³) | Dujų atliktas darbas šioje kojoje (J) |
|---|---|---|
| 1 | ||
| 2 | ||
| 3 | ||
| 4 |
Eskizuok P-V diagramą visoms 4 kojoms. Pažymėk, kurios kojos yra pastoviojo tūrio (vertikalieji) segmentai ir patvirtink, kad tavo darbo rodmenys ten yra 0.
4 · Analizuok
- Patvirtink, kad 2 ir 4 kojos (izochorinės) rodo W = 0 tavo lentelėje, o 1 ir 3 kojos (adiabatinės) rodo nenulinį darbą. Apskaičiuok gaužimo santykį r = V₁/V₂ = 4 ir ciklo naudingumą η = 1 − 1/r^(γ−1) naudodamas γ = 1.4.
- Šio ciklo grynasis darbas teigiamas, nors pusė jo kojų neatlieka jokio darbo. Paaiškink, kaip vienos adiabatinės kojos vienos gali duoti grynąjį teigiamą darbo išvedį.
5 · Išplėsk
- Realūs benzininiai varikliai apriboti gaužimo santykiais apie 10-12 (didesni sukelia priešlaikinį uždegimą / daužimąsi). Naudodamas η = 1 − 1/r^(γ−1) paaiškink, kodėl variklių dizaineriai sieka aukštesnių gaužimo santykių, kai įmanoma.
- Dyzelinis variklys naudoja kitokį ciklą (izobarinis kaitinimas vietoj izochorinio), bet panašią adiabatinio gaužimo idėją. Abu remiasi adiabatinėmis kojomis, verčiančiomis gaužimo darbą į aukštesnes temperatūras. Kodėl šilumos nuostolių minimizavimas gaužimo metu svarbus abiem dizainams?
Fizika už šio eksperimento
Oto ciklo naudingumas
Idealizuotajam Oto ciklui naudingumas priklauso tik nuo gaužimo santykio r = V₁/V₂ ir dujų šiluminių talpų santykio γ: η = 1 − 1/r^(γ−1). Aukštesni gaužimo santykiai duoda aukštesnį naudingumą.
Termodinamika
- Idealiovių dujų dėsnis: slėgis, tūris ir temperatūra
- Kinetinė teorija: temperatūra ir molekulių greitis
- Izoterminis gaužimas: atliktas darbas pastovioje temperatūroje
- Izobarinis kaitinimas: plėtimasis pastoviu slėgiu
- Izochorinis kaitinimas: slėgio kilimas pastoviu tūriu
- Adiabatinis plėtimasis: vėsimas neprarandant šilumos
- Kalorimetrija: karšto ir šalto maišymas
- Šiluminis laidumas: šilumos srautas per strypą
- Karno ciklas: didžiausias įmanomas variklio naudingumas
- Atvirkštinis Karno ciklas: šaldytuvas
- Stirlingo ciklas: izoterminės kojos su regeneracija
- Entropijos pokytis grįžmamajame izoterminiame plėtime